Premium Ferrari Fußmatten

Der Ferrari Purosangue ist Ferraris erstes viertüriges Fahrzeug mit vier Sitzen und vereint die Praktikabilität eines GT mit der Leistung eines echten Ferrari.

Der SF90 Stradale ist Ferraris erstes Serien-PHEV und liefert beispiellose 986 PS aus seinem Hybridantrieb.

Der Ferrari Roma verkörpert den unbeschwerten Geist des Roms der 1960er Jahre und vereint elegantes Design mit kraftvoller V8-Leistung.

Der 296 GTB führt Ferraris neuen 120° V6-Hybridantrieb ein und produziert erstaunliche 819 PS bei reinem Fahrspaß.

Der 812 Superfast ist Ferraris leistungsstärkstes Serienfahrzeug mit Saugmotor und dem legendären 6,5-Liter-V12.

Der Portofino ist Ferraris vielseitigstes Cabriolet und bietet die perfekte Mischung aus Eleganz und Leistung.

Der GTC4Lusso ist Ferraris viersitziger Gran Turismo mit Allradantrieb und vereint Praktikabilität mit der Seele eines echten Ferrari.

Der F8 Tributo würdigt Ferraris V8-Erbe mit dem stärksten V8 der Ferrari-Geschichte mit 710 PS.

Der 488 markierte Ferraris Rückkehr zur Turboaufladung und lieferte außergewöhnliche Leistung als sofortiger Klassiker.

Der 458 Italia definierte den Mittelmotor-Ferrari mit seinem revolutionären Design und der perfekten V8-Saugmotor-Technik neu.

Der F12berlinetta bietet die perfekte Balance aus elegantem GT-Styling und der rohen Kraft von Ferraris legendärem V12.

Der California leitete eine neue Ära zugänglicher Ferrari-Ownership ein mit seinem Klappdach und Alltagstauglichkeit.

Der California T hob die California-Linie mit Turboaufladung auf ein neues Niveau mit mehr Leistung und verbesserter Effizienz.

Der 599 GTB Fiorano zeigte Pininfarinas Genie mit einem der schönsten V12-Gran-Turismo aller Zeiten.

Der 360 Modena führte Ferrari mit seinem Voll-Aluminium-Chassis und ikonischem Design in die moderne Ära.

Der F430 entwickelte Ferraris Mittelmotor-Formel mit von der Formel 1 abgeleiteten Technologien und beeindruckender Leistung weiter.

Der FF war Pionier für Ferraris 4WD-System und Shooting-Brake-Design und definierte neu, was ein praktischer Ferrari sein kann.

LaFerrari repräsentiert den Höhepunkt der Ferrari-Technik und kombiniert einen V12 mit Hybridtechnologie für 950 PS.

Der Enzo Ferrari ehrte das Erbe des Gründers mit F1-abgeleiteter Technologie und einer limitierten Produktion von 400 Einheiten.

Der Testarossa wurde mit seinen dramatischen Seitenlamellen und dem kraftvollen Flat-12-Motor zu einer Ikone der 1980er Jahre.

Der 328 verfeinerte die 308-Formel und gilt als einer der schönsten und zuverlässigsten klassischen Ferraris.

Der F355 markierte einen Wendepunkt in der Ferrari-Qualität und verfügte über einen der klangvollsten V8-Motoren aller Zeiten.

Der 550 Maranello brachte Ferrari mit beeindruckenden Ergebnissen zu seinen Frontmotor-V12-Gran-Turismo-Wurzeln zurück.

Der 612 Scaglietti ehrte den legendären Karosseriebauer Sergio Scaglietti mit elegantem Design und V12-Leistung.

Der 512 TR entwickelte den Testarossa mit verbesserter Aerodynamik und einem leistungsstärkeren Flat-12-Motor weiter.

Der 456 belebte Ferraris 2+2-Gran-Turismo-Tradition mit einem anspruchsvollen Frontmotor-V12-Layout wieder.

Der 348 führte das Seitenlamellen-Designelement ein und war Ferraris Einstiegs-Mittelmotor-Sportwagen seiner Ära.

Der Mondial bot Vier-Sitzer-Praktikabilität mit der Seele eines Ferrari und war damit ein einzigartiges Modell in der Palette.

Der Dino GT4 brachte Bertone-Design in die Dino-Linie mit einem markanten 2+2-Layout und V8-Leistung.