Cos'è la Lamborghini Urraco?
La Lamborghini Urraco, prodotta dal 1972 al 1979, era una sportiva con motore centrale V8 progettata da Marcello Gandini.
Specifiche Tecniche Complete
Dati completi sulle prestazioni e dettagli tecnici della Lamborghini Urraco
Power
Engine
Weight
Top Speed
Dimensions
Drivetrain
Acceleration
Transmission
Lamborghini Floor Mat Best Practices
Safety and quality guidelines for your Lamborghini floor mats
Good Practices
5 Essential Tips- Usa tappetini OEM: Progettati specificamente per il tuo modello Lamborghini per prevenire interferenze con i pedali.
- Fissa con clip: Usa sempre le clip di ritenzione di fabbrica per prevenire lo scivolamento.
- Scegli materiali di qualità: Opta per pelle premium o materiali di alta qualità che si abbinano ai tuoi interni.
- Manutenzione regolare: Pulisci con prodotti appropriati per preservare l'aspetto lussuoso.
- Controlla regolarmente: Assicurati che i tappetini rimangano correttamente posizionati dopo la guida.
Common Mistakes
5 Things to Avoid- Mai usare tappetini universali: I tappetini generici possono interferire con i pedali e compromettere la sicurezza.
- Non sovrapporre tappetini: Stratificare i tappetini è estremamente pericoloso e può bloccare i pedali.
- Evita materiali economici: I tappetini di bassa qualità danneggiano la moquette e stonano in una Lamborghini.
- Non saltare l'installazione: I tappetini installati male che scivolano sono un grave pericolo per la sicurezza.
- Ignora i segni di usura: Sostituisci i tappetini quando mostrano usura o danni eccessivi.
Domande Frequenti
Tutto quello che devi sapere su questo modello Lamborghini
The Urraco is unique due to its mid-engine layout, 2+2 seating, and being one of Lamborghini's first attempts at a more affordable sports car.
Approximately 776 Urracos were produced between 1972 and 1979.
The Urraco was powered by V8 engines, initially a 2.5-liter, and later a 3.0-liter for the P300 variant.
The Urraco has a top speed of approximately 150 mph.
The Urraco was designed by Marcello Gandini, working for the design house Bertone.
The design aimed to offer a stylish, high-performance sports car at a more accessible price point, broadening Lamborghini's market reach.
Unlike the larger, more expensive models, the Urraco was designed to be more practical and affordable, appealing to a wider range of customers.
The Urraco set a precedent for future mid-engine Lamborghinis, influencing models like the Jalpa and Gallardo.
Its rarity, historical significance, and role in Lamborghini's evolution make the Urraco a desirable collector's car.
While there were no special editions, the Urraco was offered in different variants like the P250, P200, and P300, catering to various markets and preferences.
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