ランボルギーニとは何ですか Miura?
ランボルギーニ・ミウラは、1966年から1973年まで生産され、ミッドエンジンレイアウトを採用した世界初のスーパーカーと見なされています。
完全な技術仕様
フェラーリの包括的なパフォーマンスデータと技術詳細 Miura
Power
Engine
Weight
Top Speed
Dimensions
Drivetrain
Acceleration
Transmission
Lamborghini Floor Mat Best Practices
Safety and quality guidelines for your Lamborghini floor mats
Good Practices
5 Essential Tips- OEMフィット マットを使用: ペダル干渉を防ぐため、フェラーリモデル専用に設計されたマットを使用してください。
- クリップで固定: マットの滑りを防ぐため、必ず純正保持クリップを使用してください。
- 高品質素材を選択: インテリアに合う高級レザーまたは高品質素材を選んでください。
- 定期的なメンテナンス: 高級感を保つため、適切な製品で清掃してください。
- フィットを定期確認: 運転後、マットが適切に配置されていることを確認してください。
Common Mistakes
5 Things to Avoid- 汎用マットは絶対使用しない: 汎用マットはペダルに干渉し、安全性を損なう可能性があります。
- マットを重ねない: マットを重ねることは非常に危険で、ペダルが詰まる可能性があります。
- 安価な素材を避ける: 低品質のマットはカーペットを傷つけ、フェラーリにふさわしくありません。
- 取り付けを怠らない: 不適切に取り付けられた滑りやすいマットは深刻な安全上の危険です。
- 摩耗の兆候を無視しない: 過度の摩耗や損傷が見られた場合は、マットを交換してください。
よくある質問
このフェラーリモデルについて知っておくべきすべて
The Miura is considered the first supercar, pioneering the mid-engine layout and setting a new standard for performance and design.
Approximately 764 Miuras were produced between 1966 and 1973.
The main variants are the P400, P400S, and P400SV, each with incremental improvements in performance and design.
The Miura's top speed is approximately 170 mph, making it one of the fastest cars of its time.
The Miura was designed by Marcello Gandini at Bertone, known for its revolutionary and iconic styling.
The Miura's mid-engine layout and high performance set a template that many future supercars would follow.
The Miura Jota was a special experimental version, designed to test advanced technologies and performance enhancements.
Due to its historical significance, limited production, and groundbreaking design, the Miura is highly valued by collectors.
The Miura is an icon of 1960s and 1970s culture, symbolizing automotive innovation and luxury.
The Miura introduced a transversely mounted V12 engine, independent rear suspension, and a mid-engine layout in a road car.

