람보르기니란 무엇인가 Miura?
1966년부터 1973년까지 생산된 Lamborghini Miura는 미드 엔진 레이아웃으로 세계 최초의 슈퍼카로 여겨집니다.
완전한 기술 사양
페라리의 포괄적인 성능 데이터 및 기술 세부 정보 Miura
Power
Engine
Weight
Top Speed
Dimensions
Drivetrain
Acceleration
Transmission
Lamborghini Floor Mat Best Practices
Safety and quality guidelines for your Lamborghini floor mats
Good Practices
5 Essential Tips- OEM 매트 사용: 페달 간섭을 방지하기 위해 페라리 모델 전용으로 설계되었습니다.
- 클립으로 고정: 매트 미끄러짐 방지를 위해 항상 공장 고정 클립을 사용하세요.
- 고급 소재 선택: 인테리어에 맞는 프리미엄 가죽 또는 고급 소재를 선택하세요.
- 정기적인 유지 관리: 고급스러운 외관을 유지하기 위해 적절한 제품으로 청소하세요.
- 정기적으로 확인: 운전 후 매트가 올바르게 배치되어 있는지 확인하세요.
Common Mistakes
5 Things to Avoid- 범용 매트는 절대 사용 금지: 일반 매트는 페달을 방해하고 안전을 위협할 수 있습니다.
- 매트 겹치지 마세요: 매트를 겹치는 것은 극도로 위험하며 페달을 막을 수 있습니다.
- 저렴한 소재 피하기: 저품질 매트는 카펫을 손상시키고 페라리에 어울리지 않습니다.
- 설치 생략 금지: 부적절하게 설치되어 미끄러지는 매트는 심각한 안전 위험입니다.
- 마모 징후 무시: 과도한 마모나 손상이 보이면 매트를 교체하세요.
자주 묻는 질문
이 페라리 모델에 대해 알아야 할 모든 것
The Miura is considered the first supercar, pioneering the mid-engine layout and setting a new standard for performance and design.
Approximately 764 Miuras were produced between 1966 and 1973.
The main variants are the P400, P400S, and P400SV, each with incremental improvements in performance and design.
The Miura's top speed is approximately 170 mph, making it one of the fastest cars of its time.
The Miura was designed by Marcello Gandini at Bertone, known for its revolutionary and iconic styling.
The Miura's mid-engine layout and high performance set a template that many future supercars would follow.
The Miura Jota was a special experimental version, designed to test advanced technologies and performance enhancements.
Due to its historical significance, limited production, and groundbreaking design, the Miura is highly valued by collectors.
The Miura is an icon of 1960s and 1970s culture, symbolizing automotive innovation and luxury.
The Miura introduced a transversely mounted V12 engine, independent rear suspension, and a mid-engine layout in a road car.

